零 SR-X 是一款超未来主义的全电动超级摩托车

早在几年前,领先的电动摩托车制造商Zero Motorcycles 就与 Huge Design 合作,委托这家总部位于旧金山的工作室和海关机构为该品牌的 FXS 自行车打造一款时尚的一次性产品——一款未来主义的超级摩托车,后来用作Zero 的 FXE 生产模型的基础。 

零 SRS SRX By Huge Moto 1

这款一次性两轮车被命名为 Zero Motorcycles x Huge Design SR-X 概念车,是 Zero 设计未来发展计划的一部分,它基于 EV 装备的完全成熟的 SR/S 超级摩托车。虽然 Huge 和 Zero 的第一次合作见证了设计公司对超级摩托车类型进行了彻底的圆滑旋转,但两人的最新合作代表了对裸体街头霸王风格机器的未来主义诠释,并带有一些轻型咖啡馆赛车手的影响。

没有任何类型的飞屏或挡风玻璃,SR-X 概念车隐藏在一套定制的车身中,带有 LED 灯条前灯、内部空气动力学小翼,以及带有集成圆形尾灯的超上掠蜂尾部分,模糊了线条在咖啡馆赛车手和街头霸王设计之间。

零 SRS SRX By Huge Moto 2

一次性概念基于 SR/S 的库存五辐 Y 形臂轮。这款半流线型概念自行车重约 500 磅,还配备前后定制碳纤维挡泥板、后摆臂滑块/线轴,以及一对定制改装的后组,它们安装在带有乘客挂钩的定制圆形集成支架上扩展删除。

除了使用 SR/S 的车架外,该概念车还由 EV 车型的标准 82 kW ZF75-10 电动机和 ZF17.3 锂离子电池提供动力——该动力总成采用 Zero 专有的 CYPHER III+ 操作系统适用于 140 英尺磅的瞬时扭矩和 187 英里的续航里程。与 Huge Design 的 2019 年一次性车型一样,SR-X 采用半光灰色涂装,与磨砂红色装饰、黑色品牌和 07 赛车号码形成鲜明对比。

零 SRS SRX By Huge Moto 3

虽然还有待观察,如果 Zero 或 Huge 可能为 SR-X 制定任何计划,我们只能希望该概念采用与 FXE 相似的路径并最终看到生产的曙光。

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