2025 迈凯伦 Artura Spider:下一代混合动力总成、以太网电气架构和全新制动升级

2025 迈凯伦 Artura Spider 总结

  • 2025 年迈凯伦 Artura Spider 是英国汽车制造商的首款敞篷混合动力超级跑车。
  • Spider 基于 Artura Coupe 的轻质碳架构,是业内最轻的敞篷超级跑车之一,重量为 3,439 磅。整备重量。
  • 2025 款 McLaren Artura Spider 的涡轮增压 V6 马力增加了 19 马力,但现有 Artura Coupe 车主有资格获得性能升级,无需额外付费。
  • “我们升级了动力总成和底盘系统,以提供更大的动力、更动态的性能以及与驾驶员更高水平的连接,而不会影响日常驾驶,”迈凯伦汽车公司首席执行官 Michael Leiters 说道。

2025 迈凯伦 Artura Spider:有什么新鲜事?

迈凯伦 Artura Spider 是 2025 年车型的全新车型,紧随2021 年推出的同级车型 Artura Coupe的脚步。它是该品牌的首款混合动力敞篷超级跑车,比已经非常出色的 Artura Coupe 进行了许多改进和升级。

最引人注目的变化是 Spider 的一体式可伸缩硬顶车顶、碳纤维和复合材料的杂音、八个电动机以及可选的电致变色面板,该面板利用悬浮粒子技术来保持驾驶舱凉爽。车顶将以高达 31 英里/小时的速度在 11 秒内升起或降低。

道路标志识别和车道偏离警告是 2025 款迈凯伦 Artura Spider 的标准配置,而盲点监视器、自适应巡航控制和交叉交通检测则是可选配置。

2025 迈凯伦 Artura Spider。

照片:迈凯伦汽车。

重新校准的混合动力 V6 动力总成

迈凯伦工程师对 Artura 的下一代混合动力系统进行了改进。他们从双涡轮增压 V6 燃气发动机中增加了 19 马力,目前可产生 690 马力。扭矩数字保持不变,为 531 磅英尺。马力升级并不严格适用于 Artura Spider,因为这些变化适用于现有的 Artura Coupe 车主。

迈凯伦表示,大部分增加的马力在 4,000 至 8,500 rpm 范围内表现明显,转速上升伴随着发动机声音和排气声的“渐强”,随着车顶或后窗降低而变得更加明显。

与此同时,混合动力部分保持不变,由 7.4 kWh 电池和紧凑型轴向磁通电机组成,可提供 94 马力和 166 磅英尺。扭矩,全部集成在不超过 287 磅的轻质封装中。

所有这些扭曲都通过优化的八速自动变速箱和电子差速器(E-diff)专门传递到后轮,该电子差速器可以改变后轴上的扭矩分配。该变速器具有嵌套式离合器(相对于平行离合器)、密齿比齿轮组(齿轮组长度减少了 1.6 英寸)以及预填充齿轮啮合功能,可使换档速度加快 25%。

Artura Spider 采用全电力驱动可安静行驶 21 英里,而 Artura Coupe 的电动行驶里程为 19 英里。

2025 年迈凯伦 Artura Spider 的速度有多快?

迈凯伦 Artura Spider 最令人兴奋的部分是,尽管具有可伸缩的硬顶车顶,但它的行驶速度与 Artura Coupe 一样快。迈凯伦声称从 0 加速到 62 英里/小时只需 3 秒,从 0 加速到 124 英里/小时只需 8.4 秒。从零加速到 186 英里每小时需要 21.6 秒。

2025 款迈凯伦 Artura Spider 首次推出了全新的“旋转车轮拉开”功能,该功能在起步时会产生滚滚轮胎烟雾。 Artura Coupe 和 Spider 的最高时速相同,均为 205 英里/小时。

2025 迈凯伦 Artura Spider。

3.0 升 M630 干油底壳铝制汽油 V6 重量为 353 磅,超过 100 磅。比迈凯伦 V8 还低。主要特点包括 120 度 V 角设计、转速限制为 8,500 rpm 的更硬曲轴,以及位于“热 V 形”位置以改善油门响应的双涡轮增压器。照片:迈凯伦汽车。

以太网电气架构

当 Artura Coupe 于 2021 年推出时,我们称其为混合动力超级跑车的目标。这与汽车的铝制和碳纤维硬壳式车架、混合动力系统以及独特的以太网电气架构有关,该架构减少了 25% 的布线,显着提高了数据容量和数据传输速度,同时减轻了重量。

基于以太网的电子设备逐渐渗透到悬架中,悬架现在具有增强的域控制单元(DCU),用于控制门罗采购的主动阻尼控制系统。结果是舒适、运动和赛道驾驶模式下的阻尼和操控响应率提高了 90%。

同样,倍耐力 Cyber​​ P Zero 轮胎也是汽车互联架构的一部分。每个轮胎都配有传感器,可生成实时数据,使驾驶员能够最大限度地发挥轮胎的潜力。

同时,锚点是带有铝制卡钳和新制动冷却管道的碳陶瓷盘。该制动系统与后桥运动学以及改进的发动机和阻尼响应率相结合,可在更苛刻的赛道条件下延长制动盘和制动片的使用寿命。通过修改后的 ABS 校准,Artura Spider 的制动距离为 62 英里/小时至零(102 英尺)和 124 英里/小时(407 英尺)至零。

令人振奋的设计

2025 款迈凯伦 Artura Spider 拥有经过重新设计的后端,配有更形状的扶壁、气动热管道系统以及可通过触摸按钮升高或降低的加热后屏幕。尽管有这些变化,Spider 毫无疑问是一辆迈凯伦 Artura,拥有“收缩包装”的车身造型、前灯进气口和锤头鲨风格的鼻子。

机舱内配备标准 Clubsport 座椅(带记忆功能的电加热舒适座椅可免费选装)和迈凯伦 MIS II 信息娱乐系统,配有双高清屏幕、五扬声器音响系统和无按钮方向盘。

2025 迈凯伦 Artura Spider。
2025 Artura Spider 首次推出了新的空气热冷却系统,用于冷却动力系统,更好地存储硬顶车顶,并减少空气缓冲。空气热设计有四个独立的管道系统,与 Coupe 的区别在于两个后甲板入口位于一体式铝制热成型上后车身的外部。其中包含动力总成和车顶存储区域的冷却入口,以及热空气出口。它们之间是“动力总成烟囱”,以及用于气流管理的入口和出口。照片:迈凯伦汽车。

2025 年迈凯伦 Artura Spider 保修

2025 款 McLaren Artura Spider 从英国萨里沃金工厂出厂,享有五年/无限里程保险杠保修、六年/45,000 英里电池保修和 10 年防穿孔保修。该套餐包括三年的车辆维修和五年的路边援助。

2025 年迈凯伦 Artura Spider 起始建议零售价

2025 款迈凯伦 Artura Spider 起价为 273,800 美元,比 Coupe 的 225,000 美元基本价格大幅上涨。这些选项包括三种内饰规格(Performance、TechLux 和 Vision),每种规格售价 9,400 美元。

Artura Spider 有 5 种标准车身颜色、20 种 Elite 油漆色调以及迈凯伦 MSO 定制部门提供的多达 18 种定制颜色。

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